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  • 平穩低泄漏負載保持

    負載控制應用方案

    多伊爾太平洋提供多種負載控制應用方案,根據您的要求定制閥組,用海德福斯和太陽的螺紋插裝閥靈活組合實現不同功能,可提高設備的安全性和動作的平穩性。以下詳細方案和原理圖供您參考:

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      • 電磁球閥負載保持:應用低泄露的電磁球閥實現負載保持,通過錐閥型的邏輯閥和電磁閥組合可實現大流量場合的負載保持。
      • 電比例閥負載保持:通過電比例閥的應用實現負載保持和速度控制。
      • 液壓鎖負載保持:通過液壓鎖的應用實現負載保持。
      • 平衡閥保持負載穩定:保持負載穩定。

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    電磁球閥負載保持 - 張緊油缸
    此原理圖應用于張緊油缸的控制。
    • 應用于張緊油缸的控制
    • 電磁球閥用作負載保持
    • 溢流閥控制油缸工作壓力
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:303升/分

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    電磁球閥負載保持 - 變幅油缸
    此原理圖應用于臂架變幅油缸的控制。
    • 應用于臂架變幅油缸的控制
    • 電磁球閥與平衡閥用作負載保持
    • 電磁換向閥控制油缸的運動方向
    • 流量控制閥控制油缸的運動速度
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:303升/分

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    電磁球閥負載保持 - 虎鉗油缸
    此原理圖應用于虎鉗油缸的控制。
    • 應用于虎鉗油缸的控制
    • 電磁球閥用作負載保持
    • 電磁換向閥控制油缸運動方向
    • 最大壓力:30兆帕
    • 最大流量:378升/分

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    電磁球閥負載保持 - 大流量
    此原理圖應用于邏輯閥和電磁閥組合的大流量控制。
    • 應用于邏輯閥和電磁閥組合的大流量控制
    • 電磁閥與液控換向閥組合成大流量換向閥
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:1100升/分

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    電比例閥負載保持 - 轉向油缸
    此原理圖應用于舉升及轉向油缸的電比例控制。
    • 應用于舉升及轉向油缸的電比例控制
    • 優先閥控制優先流量分配
    • 壓力補償器用作閥前補償
    • 電比例球閥控制油缸的運動方向和速度
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分
    電比例閥負載保持 - 舉升油缸
    此原理圖應用于舉升油缸的電比例控制。
    • 應用于舉升油缸的電比例控制
    • 優先閥控制優先流量分配
    • 壓力補償器用作閥前補償
    • 電比例球閥控制油缸的運動方向和速度
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分
    電比例閥負載保持 - 平臺油缸
    此原理圖應用于升降平臺油缸的電比例控制。
    • 應用于升降平臺油缸的電比例控制
    • 平衡閥用作負載保持
    • 電比例減壓閥控制平衡閥的開啟
    • 電比例溢流閥控制泵的出口壓力
    • 最大壓力:28兆帕
    • 最大流量:189升/分

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    液壓鎖負載保持 - 變幅油缸
    此原理圖應用于主功能油缸的控制,電磁換向閥與液控換向閥組合成大流量三位四通換向閥。
    • 應用于主功能油缸的控制
    • 電磁換向閥與液控換向閥組合成大流量三位四通換向閥
    • 流量控制閥控制油缸速度
    • 液壓鎖用作負載保持
    • 電磁球閥用作油缸的速度切換
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分
    液壓鎖負載保持 - 伸縮油缸
    此原理圖應用于主功能油缸控制。
    • 應用于主功能油缸控制
    • 液壓鎖用作負載保持
    • 電磁閥控制油缸的運動方向
    • 流量控制閥控制油缸速度
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分

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    液壓鎖負載保持 - 卡鉗油缸
    此原理圖應用于卡鉗油缸控制。
    • 應用于卡鉗油缸控制
    • 電磁閥控制油缸的運動方向
    • 液壓鎖用作負載保持
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分
    平衡閥保持負載穩定 - 標準型
    此原理圖用于舉升油缸的標準平衡閥組。
    • 用于舉升油缸的標準平衡閥組
    • 平衡閥用作負載保持,同時保證執行機構的動作平穩
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分

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    平衡閥保持負載穩定 - 單側非標準型
    此原理圖用于伸縮油缸的單側平衡閥組。
    • 用于伸縮油缸的單側平衡閥組
    • 平衡閥和液壓鎖用作負載保持
    • 電磁換向閥控制油缸運動方向
    • 電磁球閥用作泵的卸荷
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分
    平衡閥保持負載穩定 - 非標平衡閥組
    此原理圖應用于主功能油缸負載穩定控制。
    • 應用于主功能油缸負載穩定控制
    • 平衡閥用作負載保持
    • 溢流閥控制油缸和馬達的工作壓力
    • 電磁換向閥控制馬達和油缸的運動方向
    • 流量控制閥控制馬達和油缸的速度
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分

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    平衡閥保持負載穩定 - 背壓平衡閥組
    此原理圖應用于滾刷升降油缸負載穩定控制。
    • 應用于滾刷升降油缸負載穩定控制
    • 電磁球閥用作負載保持和泄壓
    • 平衡閥和液壓鎖用作負載保持
    • 雙向溢流閥控制油缸的工作壓力
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分
    平衡閥保持負載穩定 - 雙作用平衡閥組
    此原理圖應用于升降油缸負載穩定控制。
    • 應用于升降油缸負載穩定控制
    • 平衡閥用作負載保持
    • 電磁換向閥控制油缸的運動方向
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:480升/分
    平衡閥保持負載穩定 - 負載匹配平衡閥
    此原理為負載匹配平衡閥的壓力無需特殊設定,閥將自動設定在約1.3倍的實際負載壓力。
    • 負載匹配平衡閥的壓力無需特殊設定,閥將自動設定在約1.3倍的實際負載壓力
    • 不需要選擇先導比,開啟壓力相對穩定,不受負載影響,適用于負載壓力變化大的場合
    • 最大壓力:35兆帕
    • 最大流量:240升/分

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    附注:平衡閥保持負載穩定的計算公式

    平衡閥保持負載穩定的計算公式:

    油缸活塞桿受壓P=(S-L)/(PR+1/CR)

    油缸活塞桿受拉P=(S-L)/(PR+CR)

    馬達P=(S-L)/(PR+CR)

    其中,P=先導壓力,L=負載壓力,

    ? ? ? ? ? ?PR=先導比,CR=面積比,

    ? ? ? ? ? ?S=設定壓力

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